日常在使用氣動蝶閥時，經(jīng)常會遇到各種各樣的故障問題，氣動蝶閥的泄漏是眾多故障中比較常見的，而氣動蝶閥的泄漏一般有內(nèi)漏和外漏兩種情況，所以，氣動蝶閥內(nèi)漏與外漏的區(qū)別又是什么呢。

　　一，氣動蝶閥內(nèi)漏，氣動蝶閥的內(nèi)漏，一般指閥門完全關(guān)閉后，仍有介質(zhì)從閥門流通通徑出口流出，滲漏或滴漏等情況，通俗地說，就是閥門未關(guān)嚴(yán)，密封不好，失效的原因，通常是由于介質(zhì)的沖刷磨損，或含有雜質(zhì)等原因所致，甚至當(dāng)旋緊閥門絲杠(閥桿)時，由于閥芯和閥體之間仍然存在空隙，介質(zhì)仍然可以通過。

　　二，氣動蝶閥外漏，氣動蝶閥的外漏，一般指的是當(dāng)閥門完全關(guān)閉或打開后，閥門填料上的外部密封部分，發(fā)生介質(zhì)泄漏，也就是說，閥門和連接法蘭或連接螺紋之間的密封不嚴(yán)密會導(dǎo)致介質(zhì)流出連接密蓋，或者是由于閥桿和格蘭特(即閥桿上壓盤根的壓蓋)的密封不嚴(yán)密而引起的介質(zhì)泄漏，或者是由于閥體坯料上有沙眼而引起的外部泄漏，以及由于介質(zhì)沖蝕而引起的閥體磨損而引起的外部泄漏。

　　氣動蝶閥需要將氣缸從氣缸體上拆下，先將氣缸兩端蓋拆下，拆下活塞時需要注意活塞齒條的方向，然后用外力順時針轉(zhuǎn)動氣缸軸，使活塞向外邊運動，再用氣壓輕輕將關(guān)閥孔的活塞頂出，但是這個方法需要注意慢慢的通風(fēng)，否則活塞會突然噴出，把汽缸軸上的卡簧取下來，汽缸軸就能從另一端取出了。

　　隨后便可將各部件清理干凈，加潤滑脂，需加潤滑脂的部位為∶氣缸內(nèi)壁及活塞密封圈，齒條，后環(huán)片，齒輪軸及密封圈，加入潤滑脂后要按拆的順序及部位反序安裝，要按拆的順序及部位反序安裝，一定要注意齒輪齒條的位置，確保在開閥位置即活塞縮至內(nèi)側(cè)位置時，齒輪軸上端槽與氣缸體平行，在關(guān)閥位置即活塞伸入外端位置時，齒輪軸上端槽與氣缸體垂直。

　　氣動式蝶閥的原理是，以氣動執(zhí)行器驅(qū)動閥門電源開關(guān)的蝶閥，以空氣壓縮為驅(qū)動力，具備構(gòu)造簡易，維護保養(yǎng)比較便捷等特性，但容積大，必須有空氣和凈化裝置，氣動執(zhí)行器的執(zhí)行器和調(diào)整組織是統(tǒng)一體，氣動執(zhí)行器有薄膜式，活塞，撥叉式和齒條式。