日常在使用氣動蝶閥時，經常會遇到各種各樣的故障問題，氣動蝶閥的泄漏是眾多故障中比較常見的，而氣動蝶閥的泄漏一般有內漏和外漏兩種情況，所以，氣動蝶閥內漏與外漏的區別又是什么呢。

　　一，氣動蝶閥內漏，氣動蝶閥的內漏，一般指閥門完全關閉后，仍有介質從閥門流通通徑出口流出，滲漏或滴漏等情況，通俗地說，就是閥門未關嚴，密封不好，失效的原因，通常是由于介質的沖刷磨損，或含有雜質等原因所致，甚至當旋緊閥門絲杠(閥桿)時，由于閥芯和閥體之間仍然存在空隙，介質仍然可以通過。

　　二，氣動蝶閥外漏，氣動蝶閥的外漏，一般指的是當閥門完全關閉或打開后，閥門填料上的外部密封部分，發生介質泄漏，也就是說，閥門和連接法蘭或連接螺紋之間的密封不嚴密會導致介質流出連接密蓋，或者是由于閥桿和格蘭特(即閥桿上壓盤根的壓蓋)的密封不嚴密而引起的介質泄漏，或者是由于閥體坯料上有沙眼而引起的外部泄漏，以及由于介質沖蝕而引起的閥體磨損而引起的外部泄漏。

　　氣動蝶閥需要將氣缸從氣缸體上拆下，先將氣缸兩端蓋拆下，拆下活塞時需要注意活塞齒條的方向，然后用外力順時針轉動氣缸軸，使活塞向外邊運動，再用氣壓輕輕將關閥孔的活塞頂出，但是這個方法需要注意慢慢的通風，否則活塞會突然噴出，把汽缸軸上的卡簧取下來，汽缸軸就能從另一端取出了。

　　隨后便可將各部件清理干凈，加潤滑脂，需加潤滑脂的部位為∶氣缸內壁及活塞密封圈，齒條，后環片，齒輪軸及密封圈，加入潤滑脂后要按拆的順序及部位反序安裝，要按拆的順序及部位反序安裝，一定要注意齒輪齒條的位置，確保在開閥位置即活塞縮至內側位置時，齒輪軸上端槽與氣缸體平行，在關閥位置即活塞伸入外端位置時，齒輪軸上端槽與氣缸體垂直。

　　氣動式蝶閥的原理是，以氣動執行器驅動閥門電源開關的蝶閥，以空氣壓縮為驅動力，具備構造簡易，維護保養比較便捷等特性，但容積大，必須有空氣和凈化裝置，氣動執行器的執行器和調整組織是統一體，氣動執行器有薄膜式，活塞，撥叉式和齒條式。